เพื่อตอบสนองความต้องการที่สูงขึ้นของวิศวกรรมการเดินสายไฟแบบรวม การพัฒนาสายเคเบิลออปติคัล ADSS จึงเป็นความต้องการของการพัฒนาในยุคสมัย ความเร็วในการส่งข้อมูลของสายเคเบิลออปติคัลสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 1G และระยะการส่งข้อมูลสามารถเข้าถึงได้หลายกิโลเมตร นอกจากนี้ ปัจจุบันสายเคเบิลออปติก ADSS ได้เข้าสู่การสื่อสารเครือข่ายสมัยใหม่ในด้านต่างๆ และยังมีสายเคเบิลออปติคัลการสื่อสารในสถานที่ต่างๆ เช่น การสื่อสารไฟฟ้าที่ทำการไปรษณีย์ การสื่อสารพลังงานไฟฟ้า การสื่อสารทางวิทยุกระจายเสียง และการสื่อสารทางทหาร เป็นต้น ราคาถูก ของสายเคเบิลใยแก้วนำแสงเป็นวิธีการสื่อสารในปัจจุบัน ความต้องการสูงสุด นอกจากนี้ ด้วยการเกิดขึ้นของเทคโนโลยีใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง แนวโน้มการพัฒนาของอุตสาหกรรมเคเบิลออปติก ADSS จึงสดใสมากและปัจจุบันมีการใช้ในสถานที่ส่วนใหญ่
เพื่อวิเคราะห์ประเด็นต่างๆ ที่ต้องให้ความสนใจในระหว่างการขนส่งสายเคเบิลออปติก ADSS ต่อไปนี้คือการแบ่งปันประสบการณ์บางส่วน:
1. หลังจากที่สายเคเบิลออปติก ADSS ผ่านการตรวจสอบแผ่นดิสก์แผ่นเดียวแล้ว สายเคเบิลจะถูกส่งไปยังอุโมงค์ย่อยของแต่ละหน่วยก่อสร้าง
2. เมื่อขนส่งจากสถานี Dafen ไปยังไซต์ย่อยของระดับงานก่อสร้าง ควรจัดเตรียมแผนการขนส่งของศูนย์ย่อยตามตารางการกระจายสายเคเบิลออปติคัล ADSS ของรีเลย์หรือแผนภาพการกระจายของส่วนลำตัว: กรอกแบบฟอร์ม เนื้อหาควรประกอบด้วยรุ่นสายเคเบิลใยแก้วนำแสง ปริมาณ หมายเลขม้วน ระยะเวลาการขนส่ง สถานที่จัดเก็บ เส้นทางการขนส่ง ผู้รับผิดชอบงาน และมาตรการความปลอดภัยในการขนส่ง หลังจากขนย้ายจากจุดสาขาไปยังจุดปลดสายเคเบิลแล้ว จะถูกส่งมอบให้กับคลาสการก่อสร้าง ทีมงานก่อสร้างจะต้องซ่อมพุกกราวด์ก่อนเดินสายไฟ และติดตั้งโรเตเตอร์และคีมลวดถัก โดยทั่วไปแผนปฏิบัติการจะรวมเข้ากับแผนผังและจัดให้มีงานแนะนำเพื่อนำไปปฏิบัติ
3. บุคลากรพิเศษควรรับผิดชอบการขนส่งอุโมงค์ย่อย และควรเข้าใจความรู้ด้านความปลอดภัยของสายเคเบิลออปติก ADSS มีความคุ้นเคยกับเส้นทางการขนส่ง ให้ความรู้ด้านความปลอดภัยแก่ผู้เข้าร่วมและบุคลากรที่เกี่ยวข้อง ตรวจสอบและกำหนดมาตรการด้านความปลอดภัย และจัดให้มี ว่าส่วนบุคคล เคเบิลแสง ยานพาหนะ และอุปกรณ์ในการขนส่งอุโมงค์ย่อยมีความปลอดภัย
4. เมื่อเครนกำลังขนถ่ายดรัมเคเบิล เชือกลวดเหล็กควรผ่านแกนของดรัมเคเบิล หรือควรผ่านแกนเหล็กผ่านแกนของดรัมเคเบิล จากนั้นเชือกลวดควรเป็น สวมใส่เพื่อยก เมื่อเครนของรถทำงาน ห้ามมิให้เครนโหลดและขนรอกม้วนสายเคเบิลออปติคอลในสภาวะไม่สมดุล เมื่อทำการขนถ่ายด้วยวิธีแมนนวล ควรผูกการยกและการขนถ่ายเข้ากับรถด้วยเชือกหนา และความกว้างของกระดานกระโดดทั้งสองด้านจะต้องกว้างกว่าดรัมเคเบิล เมื่อไม่มีสปริงบอร์ด สามารถใช้ทรายเทียมและเนินดินแทนสปริงบอร์ดได้ อย่างไรก็ตาม จะต้องดึงดรัมเคเบิลด้วยเชือกเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุความเสียหายที่เกิดจากการกลิ้งและการกระแทกระหว่างการขนถ่าย
5. เมื่อถอดสายออปติคัล ADSS ออกจากตัวรถแล้ว จะต้องไม่ตกถึงพื้น
6. ม้วนสายเคเบิลออปติคัล ADSS จะต้องไม่กลิ้งบนพื้นในระยะทางไกล เมื่อจำเป็นต้องมีการเลื่อนระยะสั้น ทิศทางการเลื่อนจะเลื่อนจากปลาย B ไปยังปลาย A (เส้นใยนำแสงจะถูกจัดเรียงในทิศทางตามเข็มนาฬิกาเป็นปลาย A และในทางกลับกันสำหรับปลาย B)
7. ตำแหน่งที่เก็บสายออปติคอล ADSS ควรปลอดภัยและเชื่อถือได้ หากไม่สามารถวางสายเคเบิลออปติกที่ขนส่งไปยังสถานที่วางในวันเดียวกันได้ ควรขนส่งสายเคเบิลเหล่านั้นย้อนเวลากลับไปหรือมอบหมายให้บุคลากรพิเศษดูแลสายเคเบิลเหล่านั้น
8. หมายเลขม้วนของม้วนสายเคเบิลที่ขนส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างจะต้องถูกต้อง และควรยืนยันทิศทางของเต้าเสียบเทอร์มินัลและทิศทางการวางของสายเคเบิลออปติคอลก่อนที่จะวางสายเคเบิล
9. หลังจากสร้างดรัมเคเบิลแล้ว ต้องนำปลายทางออกออกจากด้านบนของดรัมเคเบิล
ข้อควรระวังสำหรับสายเคเบิลออปติก ADSS Power ในการขนส่ง
Aug 18, 2023ฝากข้อความ